动态一

甘肃省首列俄罗斯进口亚麻籽货运专列运抵兰州新区

10月28日，一声悠长的汽笛划破兰州新区清晨的宁静，满载吨俄罗斯亚麻籽的首班货运专列结束“跨国之旅”顺利抵达兰州新区中川北站。这是进境粮食指定监管场地获批以来，兰州新区商投集团独立开展完成的首批进口油料业务，同时也标志着兰州新区与俄罗斯粮油贸易渠道正式打开。

此次俄罗斯进口亚麻籽共吨，专列10月9日从俄罗斯新西伯利亚地区启运，途经中国新疆阿拉山口，历经19天，最终抵达兰州新区中川北站。

据新区商投集团总经理助理张胜峰介绍，亚麻籽俗称胡麻，此次进口的亚麻籽用于加工生产亚麻籽油，亚麻籽油与其他植物油相比，不饱和脂肪酸的含量最高,且富含更多的蛋白质、膳食纤维、维生素、微量元素等多种对人体有益的营养成分。

近年来，国内市场对优质食用油的需求量不断增长，作为高端食用油原料的亚麻籽的营养价值越来越引起人们的重视。兰州新区商投集团借助甘肃首个建成的进境粮食指定监管场地这个平台优势，与“一带一路”沿线国家在粮油产业方面开展合作，从土地肥沃、粮食产量旺盛的俄罗斯首次进口亚麻籽，正式打通国际粮油贸易渠道。

货物运抵兰州新区后，将加工成亚麻籽油，分拨至甘肃及西北市场进行销售，以低于国产亚麻籽15%-20%的价格保障甘肃及西北地区消费市场需求。

据悉，兰州新区商投集团将继续深化与“一带一路”沿线国家粮油经贸关系合作，不断拓展多元化粮油进口市场，优化粮油进口渠道，丰富进口粮油种类，将品质优良、物美价廉的亚麻籽、油菜籽、小麦、玉米等粮食作物常态化引进国内消费市场，不断满足群众日益增长的消费需求。同时，还将积极面向国外市场，充分发挥海外仓集散功能，将土豆、洋葱、胡萝卜、卷心菜等甘肃省特色农副产品出口至“一带一路”沿线国家，推动甘肃省粮食产业高质量发展，带动区域经济发展。

（来源：人民日报）

动态二

成都国际铁路港助力国家物流枢纽网络体系构建

近日，国家发展改革委经济贸易司、交通运输部综合规划司及来自天津、上海、广州、深圳、江苏、山东、福建等全国首批入选国家物流枢纽的23个省市的代表到成都国际铁路港参观考察。

代表团对成都国际铁路港枢纽建设和枢纽经济发展取得的成绩给予肯定与赞同，表示将加强与成都陆港型国家物流枢纽建设的交流合作，共同努力，积极构建高效专业的国家物流枢纽网络体系。

近年来，成都国际铁路港坚持深化西向，突出南向，打造以“东蓉欧”为主通道的全球货运配送体系，对外形成12条国际铁路和铁海联运通道，连接境外26个城市、境内14个城市，构建起以四川成都为枢纽，东南西北“四向拓展”，基本覆盖以亚欧为主的世界主要国家和地区的国际班列通道体系。

成都国际铁路港坚持以增强口岸功能提升枢纽经济竞争力，强化面向“一带一路”沿线国家的“公、铁、空、水”多式联运支撑体系；构建密集的区域交通网络、多功能开放平台体系及高能级载体平台；枢纽内公路、铁路四通八达，满足公路干支线运输、城市配送、特种货物分拨配送服务需求。成都国际铁路港已建成铁路场站、口岸与保税、集装箱物流、多式联运、公路集散分拨、供应链服务、商贸物流、综合服务8大基础设施，实现集装箱吞吐量万标箱，连续多年位居全国首位。

成都国际铁路港集聚现代物流、国际贸易、保税加工三大主导产业，引进安博、丰树、苏宁云商、中外运股份、盒马鲜生、深国际等总投资亿元的个重大物流重大项目入驻；打造供应链服务企业集群，引进宝湾、满帮等供应链管理企业前50强三分之二以上落户港区，国际金融、商事等余家服务型企业入驻港区，挂牌成立国际木材集散中心、五金机电国际采购中心和新华全球购采销中心；基本建成28万平米综保区标准化厂房，签约引进综保区入区项目60个，总投资达.9亿元。

成都国际铁路港将用好用活“东蓉欧”班列，加快打造陆港型物流枢纽，促进港区产业结构调整升级，提升城市集聚辐射功能，为建设国家物流枢纽网络体系做出积极贡献。

（来源：中央广电总台国际在线）

动态三

前三季度满洲里口岸跨境班列同比增长37.2％

据呼伦贝尔市商务局消息，年1-9月份，经满洲里铁路口岸进出境中欧班列共计57条，其中进境21条，出境36条，满洲里口岸跨境班列累计开行列，同比增长37.2%，集装箱标箱，同比增长42.0%，其中出境班列列，同比增长47.7%，集装箱标箱，同比增长46.9%，进境班列列，同比增长24.8%，集装箱标箱，同比增长35.7%。总货值约合人民币.22亿元，同比增长14.6%。

（来源：内蒙古日报社）

动态四

俄铁提高哈萨克斯坦煤炭过境运输折扣

俄塔斯社10月22日报道，俄罗斯铁路公司将自哈萨克斯坦至波罗的海国家和波兰港口的煤炭及空车返程过境运输费用折扣从此前的50%增至60%，以提高俄铁竞争力，并增加西向货运线路的吸引力。

（来源：驻俄罗斯联邦经商处）

动态五

铁路运输助力新疆吐鲁番葡萄干畅销海南

葡萄挂满晾房，空气中弥漫着香甜的滋味。10月的新疆吐鲁番，丰收的喜悦随着阳光和秋意一天天释放。在自家的厂房里，看着色泽青润的葡萄干打包装车，新疆吐鲁番盛鑫食品加工有限公司负责人刘高的心思却飘到千里之外的海南，“今年是公司首次使用铁路冷藏集装箱往疆外运输葡萄干。”

葡萄产业是吐鲁番农业和农村经济发展中的支柱产业，去年吐鲁番市葡萄种植49.1万亩。如今，当地种植的葡萄品种达多种，葡萄总产量91.7万吨，其中，葡萄干总产量12.5万吨占世界总产量的8.33%，是名符其实的“世界葡萄之乡”。

“吐鲁番的葡萄干色泽漂亮、口味甘甜，但是长途运输遇到温度升高容易出现结块、变色，对运输时限和质量要求较高。”在这个行业工作了多年的刘高说。

一粒葡萄干搭配一枚槟榔，可以改善口感、增添营养，是淘宝上颇为畅销的商品。由于槟榔生产需要，每年到了葡萄干收获的季节，他和两三家供货商就要联合为客户采购葡萄干运往海口，年运量在数千吨左右。

“往年是9月份开始供货，今年因为放假的原因，供货期10月份才开始。”刘高说。

如何经济高效地给客户运货？了解到客户的需求后，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐货运中心吐鲁番营业部主任李树生等人主动上门与客户对接，给客户算安全账、经济帐，介绍铁路货运产品的优势和特点。

“我们主要考虑在运输途中不能变色、变质。”刘高说，铁路为客户量身设计了物流运输方案，采用新型铁路冷藏车运输货物。

与过去的老式铁路保温车相比，新型铁路冷藏集装箱可以通过汽车实现“门到门”运输，不仅在运输途中能够保持温度稳定，而且运输费用经济合算，“汽车把冷藏集装箱运到厂子里，就地组织装车，到站后，汽车可以拉着冷藏集装箱把葡萄干直接运到冷库里。”

“让客户省心是我们服务的目标。”李树生说，铁路部门根据客户运输需求，第一时间为客户办理了电商和专用线共用协议等手续，对接中铁特货等相关部门，提前组织配备机械冷藏箱，安排专人负责组织装运、办理手续，于10月初完成了首批货物的运输工作。

“经过首次试装后，客户反馈较好，我们目前已经运输了吨葡萄干。”刘高表示，今年他和伙伴计划要通过铁路发运约吨葡萄干。

“随着老百姓生活水平的提高，人们对食品的品质要求更高，为铁路开拓冷链运输市场带来了新机遇。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部相关负责人介绍。今年以来，新疆铁路部门在抓好煤炭等大宗货物运输的同时，精准发力白货物流市场，加强与中粮屯河等战略客户的对接，积极开发冷链运输业务，采取“公铁联运+冷链运输”模式，打通货物运输最后一公里。

目前，铁路冷链运输业务主要分为生鲜货物、保温饮品等两大类。新疆的番茄酱等特色产品通过冷链运输畅销内地。同时，疆内可口可乐、康师傅饮品等产品基本实现常态化运输。如今，使用冷藏集装箱运输葡萄干尚属首次。

近期，随着“双十一”临近，新疆铁路部门加强冷藏集装箱车源组织和配置，及时投放运力，保证生鲜、饮品等涉及百姓民生的商品物流运输顺畅。

（来源：乌鲁木齐晚报）